2015年小牛电动开辟智能锂电电动车的产品新品类，时隔七年之后，小牛电动再次发布小牛SQi，小牛UQi+，开启新国标电动车跨骑的先锋产品，放眼整个两轮电动车行业，是小牛电动对自身产品和行业进行的重新定位。
小牛电动SQi是对高端市场的战略卡位，延续并强化小牛在高端市场的引领地位，并让这个高端市场的天花板变得更高。
在两轮电动车市场，以小牛电动为首的新型智能电动车品牌在中高端区间有较大优势，尤其是在4000-10000元区间，小牛电动的可选车型极具竞争力。无论是从“踏板”到“跨骑”型态的改变，还是从“钢”到“镁合金”的材质选择，或是一体压铸成型无焊点全螺接工艺的应用，又或是轻量化车身设计与车机智慧互联，都让售价不足万元的小牛电动SQi作为用户心中唯一的大品牌且品控过硬的纯正跨骑姿态电动自行车，具有向摩托车、高端自行车等其他个性化出行市场渗透的强大潜力。
而全新小牛电动UQi+则是小牛电动与用户共同创造，将牛油文化与设计哲学相融合后，所实现的一次自我超越。用户个性化需求需要想象去满足，市场期待着一款全新的产品能够实现从“0”到“1”的突破。
招商证券曾在研究报告中做出一组测算：2022年到2025年期间，两轮电动预计会产生1。11亿辆替换需求。
对于整个两轮电动车行业来说，这个巨大替换缺口的意义绝不仅仅是“业绩增厚”，还是一个向公众系统性输出品牌差异化，产品价值的重要节点。
众所周知，两轮电动车最初走的是“农村包围城市”路线，以至于产品登陆“北上广”后仍然在一定程度上延续着下沉市场的风格，将重心放在“敏感型用户”上。新国标出台后，很多厂商下意识地延续了“战”打法，希望以此来扩大市占率。
这种固化思维却与新国标背道而驰。实际上，新国标的意义在于让“低端制造”转向“高端智造”，将行业蛋糕做大做强，向全球输出一张全新的“中国智造名片”，而不是通过战无尽“内卷”。
小牛电动深刻洞察两轮电动车市场，且换了各玩儿法，在两轮电动车市场开辟了一条新的战场。
眼下小牛电动SQi和全新UQi+的发布，刚好为行业提供了一条发展路径参考。
这条发展路径就是以工匠精神持续探索，去跨越“工具价值”的场景边界。
某种意义上，两轮电动车应该是存在“预期差”最大的一种交通工具。不少人在购车前对其充满偏见，但是骑上小牛电动等电动车后却直呼“真香”。原本打算偶尔救急时骑一骑的用户，会因为其稳定高效的通勤效率而提高使用频次。
在这个过程中，用户对两轮电动车的产品认知会发生改变，从过去续航够用、低廉、车身皮实的粗犷决策，变成了选小牛电动等外观、查参数、看评测、试骑试驾的精细化决策，过程愈发接近于“四轮车”。
艾瑞咨询统计“2022车主购买两轮电动车的关注因素”时就发现，除了电池、动力、质量“老三样”外，用户对两轮电动车智能化、乘坐舒适度和外观设计的关注度有了显著提升，尤其是对小牛电动等电动车智能化方面的关注，从2021年21%的关注度跃升至2022年的49。4%。
当用户开始以成熟的消费观来审视两轮电动车时，自然愿意为优质产品付费，为体验升级付费，不再以“图便宜”进行消费决策。有了一片用户尊重原创价值、愿意为创新买单的土壤，两轮电动车厂商也就能够从战等恶性竞争中抽身，专注于产品和技术层面的“攀登”，推出更多类似小牛电动SQi的极致产品，用受人尊敬的方式去实现商业价值。
小牛电动进取、愉悦和独立主见的品牌理念一脉相承；并承接了用户的核心诉求，是美好生活与科技创新的“双向奔赴”。
无论是小牛电动SQi的“跨”，还是小牛电动全新UQi+的“开挂”，我们都可以理解为小牛电动在主动规划行业发展轨迹，重新定义行业发展新路径。相信在小牛电动的引领下，越来越多的两轮电动车产品会不停的迭代更新，一道越来越精彩的“街头风景线”将成为现实。
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